关于“汽车燃气蒸发器调整温度”的问题，小编就整理了【5】个相关介绍“汽车燃气蒸发器调整温度”的解答：
液化气汽车蒸发器温度一般多少度？温度一般在70~90度之间；
冷凝器中部温度一般在50度左右；冷凝器出口温度一般在42~50度之间。通过四个过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
汽车蒸发器温度多少度为正常？车辆正常运行时蒸发箱温度在4℃左右。用手触摸蒸发箱出口管，温度很低。压力测试空调系统的高/低压端压力正常。冷媒纯度和回收量也正常。这些说明制冷系统正常。
在最冷的温度设置下，本该关闭通往暖风水箱的空气通道没有关严，部分空气“短路”到暖风水箱，相当于冷热混合的状态，造成出风口温度居高不下。温度调节时，出风口温度在变化，说明风门是运动的，但是很有可能是温度风门关闭不严。拆开蒸发箱壳体，对比新的壳体可以看出，左右两半壳体没有安装到位，中间有很大的一个缝隙，温度风门无法关严。更换新的壳体，故障排除。
汽车空调蒸发器温度为20度正常吗？不正常
车辆正常运行时蒸发箱温度在4℃左右。用手触摸蒸发箱出口管，温度很低。压力测试空调系统的高/低压端压力正常。冷媒纯度和回收量也正常。这些说明制冷系统正常。
在最冷的温度设置下，本该关闭通往暖风水箱的空气通道没有关严，部分空气“短路”到暖风水箱，相当于冷热混合的状态，造成出风口温度居高不下。温度调节时，出风口温度在变化，说明风门是运动的，但是很有可能是温度风门关闭不严。拆开蒸发箱壳体，对比新的壳体可以看出，左右两半壳体没有安装到位，中间有很大的一个缝隙，温度风门无法关严。更换新的壳体，故障排除。
第一，高低压正常空调工作的时候，低压管子温度怎么样，是不是正常，很冰凉，空调有没有滴水，如果上述情况都有，说明空调系统正常，就考虑，车内的空调，控制出冷风系统是不是有问题，如果没有上述现象，先检查空调系统。再说一下蒸发厢温度，蒸发厢温度传感器，一般在蒸发厢的后面，出风的时候，带过来蒸发相的温度，才会检测，听您的意思，估计温度传感器没有问题，20度肯定不凉，找个小修理厂看看
汽车空调蒸发器温度异常的原因？原因：1、鼓风温度：鼓风温度开太低，蒸发器还没来得及把冰蒸发掉马上又出现太多冰。2、感应舌不灵敏：蒸发器的温度感应舌不灵敏，原理是没有信号过去告诉压缩机停止工作造成的结冰。
3、声音很大：因为永远达不到温度，压缩机满负载一直在工作，容易减小压缩机寿命。4、漏水：汽车蒸发器坏掉，节流阀出来的水就会流出来。
凯迪拉克蒸发器温度多少停止压缩机？1. 凯迪拉克蒸发器温度在达到一定数值时会停止压缩机。
2. 这是因为蒸发器是汽车空调系统中的一个重要组件，它通过吸收车内热空气中的热量来实现制冷效果。
当蒸发器温度达到一定数值时，说明车内空气已经被充分冷却，不需要继续压缩和制冷，因此压缩机会停止工作。
3. 蒸发器温度的具体数值会受到多种因素的影响，例如车内温度、设定的空调温度、车速等等。
一般来说，当蒸发器温度达到设定的目标温度时，压缩机会停止工作，以保持车内的舒适温度。
凯迪拉克车辆的压缩机停止工作的温度取决于具体的车型和年份。通常情况下，当蒸发器温度下降到一定程度时，压缩机会自动停止工作，以避免过度冷却和损坏。
为了确定凯迪拉克车辆的具体压缩机停止工作温度，建议您参考车辆的用户手册或联系凯迪拉克经销商进行咨询。他们将能够为您提供车辆特定的技术规格和压缩机控制参数。请记住，在遇到任何汽车电气或机械问题时，最好向专业的汽车维修技师寻求帮助和建议。
到此，以上就是小编对于“汽车燃气蒸发器调整温度”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“汽车燃气蒸发器调整温度”的【5】点解答对大家有用。
