关于“汽车燃气减压阀减压不稳”的问题，小编就整理了【4】个相关介绍“汽车燃气减压阀减压不稳”的解答：
水用减压阀出水压力不稳？减压阀不稳定会导致减压阀的前后压力摆动，当减压阀前压力摆动时，可以会导致安全阀经常动作，整个蒸汽管道发生振动，蒸汽泄漏，当减压阀后压力摆动时，由于蒸汽的压力摆动，热用户肯定无法接受，当发现减压阀摆动时，应当将减压阀自动控制打至人工控制，通知仪表人员处理。
减压阀不稳定会出现什么现象？减压阀不稳定会导致减压阀的前后压力摆动，当减压阀前压力摆动时，可以会导致安全阀经常动作，整个蒸汽管道发生振动，蒸汽泄漏，当减压阀后压力摆动时，由于蒸汽的压力摆动，热用户肯定无法接受，当发现减压阀摆动时，应当将减压阀自动控制打至人工控制，通知仪表人员处理。
不稳定的原因很多,一般减压阀工作不正常,有以下几种情况: 1.堵塞 2.膜片损坏 3.弹簧坏掉了 4.系统供应压力不足 5.后端用气量突然增大. 你可以把阀拆开来看一下,前几种情况很明显的可以观察到! 当然如果手上有好的减压阀,可以换下来试试
货车气压减压阀坏了是什么症状？减压器坏了会出现怠速不稳、转气困难、燃料消耗增加、动力性能变差、行进中熄火等症状。
减压器安装在靠近发动机进气管和振动较小的位置，但不能直接安装在发动机上，其安装位置也不能高于发动机散热器顶部，否则会导致加热水不能流经减压器，导致减压器结冰冻裂。CNG减压器总成设有怠速阀，为发动机怠速供气；在压缩机减压过程中，需要膨胀做功吸热，因此减压阀还设有利用发动机循环水的加热装置。
会出现怠速不稳、转气困难、燃料消耗增加、动力性能变差、行进中熄火等症状。
减压器安装在靠近发动机进气管和振动较小的位置，但不能直接安装在发动机上，其安装位置也不能高于发动机散热器顶部，否则会导致加热水不能流经减压器，导致减压器结冰冻裂。
会出现怠速不稳、转气困难、燃料消耗增加、动力性能变差、行进中熄火等症状。减压器安装在靠近发动机进气管和振动较小的位置，但不能直接安装在发动机上，其安装位置也不能高于发动机散热器顶部，否则会导致加热水不能流经减压器，导致减压器结冰冻裂。减压器总成设有怠速阀，为发动机怠速供气；在压缩机减压过程中，需要膨胀做功吸热，因此减压阀还设有利用发动机循环水的加热装置。
CNG汽车怠速不稳？有以下几个原因：
一、先从汽车油改气原理上讲，由于汽油与液化石油气或天然气的燃爆点有相当大的差距，也就是说汽车油改气是按照汽油的燃爆点设计的，它的温度比液化石油气和天然气都低，因此，在使用汽油时有时毛病表现不出来，使用液化石油气或天然气就能明显的显现出来。
二、汽车油改气怠还不稳从汽车器件毛病上判断有以下几个原因：
1、气门脏，清洗气门。
2、火花塞质量问题，更换火花塞。
三、汽车油改气后怠速不稳从汽车油改气器件讲上，可能是电控系统或减压器、喷轨质量问题。
四、汽车油改气后怠速不稳从改装技术上来讲，可能是喷轨喷气孔过大或过小，电控系统和减压器控制喷射的时机和数量不精准。
正常情况下，需要汽油发动并持续使用5分钟以上，之后再切换到烧气，，，如果你是这么操作的，那请问改的气是单点还是多点？？
去找改气的厂子让他们查！！
切换前烧油没问题切换后烧气怠速不稳，是喷气那套系统的问题！！
正经的系统油气切换怠速不会有太大变化！！
到此，以上就是小编对于“汽车燃气减压阀减压不稳”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“汽车燃气减压阀减压不稳”的【4】点解答对大家有用。
