关于“汽车燃气比例”的问题，小编就整理了【4】个相关介绍“汽车燃气比例”的解答：
1L汽油燃烧产生多少气？10立方米
每燃烧一升汽油,可产生10立方米的废气,废气的成分约有150多种,对人危害最大的有一氧化碳、二氧化氮.
天然气汽车总体上比汽油和柴油车减少80%以上，其中一氧化碳（CO）可减少约90%，二氧化碳（CO2）减少15-24%，氮氧化合物（NOx）可减少30-40%， 二氧化硫（SO2）可减少约90%，碳氢化合物可减少约70%，苯铅碳等粉尘减少100%，此外发动机噪音可降低4—5分贝。使用LNG作为燃料的运输船舶，可减少硫氧化物近100%、减少氮氧化物85%-90%和二氧化碳的排放15%-20%。
汽车喷漆调漆比例？不同的漆调配比例都不一样，一般都有说明的，一般的比例都是： 金属漆：10（清漆）：5（固化剂）：8（稀释剂）； 实色： 10（油漆）：5（固化剂）：3或者5（稀释剂）； 1K色漆：稀释剂的比例：1：70%——100%（参照涂料供应商的说明书）； 素色漆比例： 漆：固化剂：稀释剂 2：1：0.5-1（酌情添加）； 清漆（亮油）比例: 清漆：固化剂：稀释剂 2：1：0.2-0.5（酌情添加） 必须喷两遍，第一遍虚喷，压枪1/2，第二遍压枪3/4（白色、白银不必压实）。
一立方天然气等于多少92汽油？1立方米天然气约等于1.1升92汽油。
根据已改装天然气汽车，实际使用情况的对比，1立方天然气约等于1。1L汽油或柴油，节约比例大约在35%左右。天然气汽车是清洁燃料汽车。天然气汽车的排放污染大大低于以汽油为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。
可节省维修费用。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用
汽车尾气有什么成份，各占多少百分比？汽车尾气主要成分
1：二氧化碳为主要成分，占比无疑是最高的。以汽油为例，消耗1升汽油产生的尾气排放总量约2.5公斤左右，其中二氧化碳单一成分则会超过2.3公斤。不过二氧化碳并不在汽车尾气检测的标准中，所以这一成分只需要了解即可。
2：水蒸气也是主要成分之一，因为燃油充分燃烧的主要产物是二氧化碳和水，燃油的燃烧本质是氧化还原反应，烃类物质的充分反应正是水。汽油的密度按照最高0.739的标准计算，其完全反应（充分燃烧）后，理论上会产生约270克左右的水，这就基本占据了尾气排放的总重量了。
汽车尾气除水和二氧化碳的主要成分以外，剩下的是检测环节的主要检测类目，具体如下。
- CO一氧化碳（充分燃烧也会产生）
- THC碳氢化合物总量（烃）
- NOx氮氧化物
- PM悬浮颗粒物
- NMHC非甲烷总烃
上述尾气含量占尾气总量的比例非常之低，不过对于空气质量的破坏却非常的严重。其中以悬浮颗粒物“知名度”最高，车辆在冷启动阶段会出现过度冷却导致动力损耗，为补偿动力会加大喷油量；加浓喷油的直接后果是造成燃烧不充分，在这种状态下燃烧会产生大量的游离碳颗粒。这一物质的大部分会随着尾气排出车外，小部分会形成积碳。
汽车保有量超过2.4亿台，机动车总数量超3亿台，试想如此之多的汽车每天都要经历冷启动，车辆的排放的尾气即使一台车的有害物质很少，积少成多也会非常的夸张了。这就是汽车排放标准要求越来越严格的原因，排放物成分比例以及汽车尾气产生的影响，参考下图吧。
编辑：天和Auto
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你好，针对汽车尾气成份，不同汽车，不同工况，燃料不同，尾气成分比例都不一样，最终结果还得靠实测。下面就简单说下汽车尾气成份及组成。
汽车尾气排放方式主要是通过排气管、曲轴箱、油箱和汽化器等处排出，排放的主要污染物为一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NO X）、硫化物、铅（Pb）（一般由使用含铅汽油的汽车排放）、苯及一些悬浮颗粒物（包括碳粒等），也就是汽车尾气主要含一氧化碳、二氧化碳、水蒸气、二氧化硫、一氧化氮.二氧化氮。
据不完全统计，汽车发动机每燃烧1千克汽油，要消耗15千克新鲜空气，同时排出150—200克的一氧化碳（CO）、4—8克的碳氢化合物、4—20克的氧化氮等污染物。
一氧化碳主要由气缸内燃料不充分燃烧形成。汽车本身气缸的容积不大，在吸气冲程中吸入的空气中只有20%是氧气，这就决定了汽车气缸内的燃料不可能充分燃烧，因此形成大量一氧化碳。
在汽车尾气中，主要是一桌化碳，碳氢化合物，氮氧化合物，碳烟和其它一些有害物质。车在行驶过程中，由于发动机类型，排量，燃料，运行工况，技术状况，道路和气候条件的不同，尾气中所含成份比例也不尽相同。
汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物，能引起光化学烟雾等。
另外，汽车排放的二氧化碳(CO2)、硫化物SOx(SO和SO2)、氮氧化物NOx(NO和NO2)、氟氯烃等使温室效应、臭氧层破坏和酸雨等大气环境问题变得更为严重；汽车排出的CO、NOx、SOx、未燃碳氢化合物HC、颗粒物PM和臭味气体等污染空气，对人类和动、植物危害甚大。
现状
近年来随着机动车经济的飞速发展，机动车的生产和使用量急剧增长，机动车排气对环境的污染日趋严重，许多大城市的空气污染已由燃煤型污染转向燃煤和机动车混合型污染，机动车排气污染对环境和人们身体健康的危害已相当严重。虽然该污染已引起了社会关注，国家也开始抓紧防治和控制，但国家尚未采取有效措施，彻底解决机动车尾气污染问题，相关防治政策、法律法规还不完善，各项措施有待进一步加强，治理力度还远远不够。而创造一个空气良好的环境也是建设现代化文明城市的标志，是环境保护工作的当务之急，解决机动车尾气污染问题已经迫在眉睫[1]。
主要污染物
汽车排放的主要污染物有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、二氧化碳(CO2)和微粒物(PM)。
一氧化碳(CO)
在内燃发动机中，CO是空气不足或其他原因造成不完全燃烧时，所产生的一种无色、无味的气体。CO吸人人体后，非常容易和血液中的血红蛋白结合，它的亲和力是氧的300倍。因此．肺里的血红蛋白不与氧结合而与CO结合，致使人体缺氧，引起头痛、头晕、呕吐等中毒症状，严重时可能导致死亡。
碳氢化合物(HC)
HC是指发动机废气中的未燃部分，还包括供油系中燃料的蒸发和滴漏。单独的HC只有在含量相当高的情况下才会对人体产生影响，一般情况下作用不大，但它却是产生光化学烟雾的重要成分。
氮氧化合物(NOx)
NOx是发动机有一定负荷时大量产生的一种褐色的有刺激性气味的废气。发动机废气刚一排出时，气体内存在的NO毒性较小，但容易被氧化成毒性较大的NO2等其他氮氧化合物。NOx进入肺泡后能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激作用。
NOx与HC受阳光中紫外线照射后发生化学反应，形成有毒的光化学烟雾。当光化学烟雾中的光化学氧化剂超过一定浓度时，具有明显的刺激性。它能刺激眼结膜，引起流泪并导致红眼症，同时对鼻、咽、喉等器官均有刺激作用，能引起急性喘息症，可以使人呼吸困难、眼红喉痛、头脑晕沉，造成中毒。光化学烟雾还具有损害植物、降低大气能见度、损坏橡胶制品等危害。1995年，我国的成都、上海发生了光化学烟雾，北京和南宁分别于1998年和2001年也发生过光化学烟雾事件。
颗粒物(PM)
由燃烧室排放出的颗粒物(Particulate Matter)有三个来源，其一是不可燃物质，其二是可燃的但未进行燃烧的物质，其三是燃烧生成物。燃烧过程排出的颗粒物质的组成中大部分是固态炭，火焰中形成的固体炭粒子称为炭黑。炭黑可以在燃烧纯气体燃料时形成，但更多的则是在燃烧液体燃料燃烧时形成。颗粒物质的组成中除炭黑外还有碳氢化合物、硫化物和含金属成分的灰分等。含金属成分的颗粒物主要来自于燃料中的抗爆剂、润滑油添加剂以及运动产生的磨屑等。柴油发动机燃料燃烧不完全时，其内含有大量的黑色炭颗粒。炭烟不仅本身对人的呼吸系统有害，而且炭烟粒的孔隙中往往吸附着二氧化硫及有致癌作用的多环芳香烃等物质。
二氧化碳
世界工业化进程引起的能源大量消耗，导致大气CO2的剧增，其中30%约来自汽车排气。CO2为无色无毒气体．对人体无直接危害，但大气中的CO2大幅度增加，因其对红外热辐射的吸收而形成的温室效应，会使全球气温上升，南北极冰层融化，海平面上升，大陆腹地沙漠趋势加剧，使人类和动植物赖以生存的生态环境遭到破坏。因此，近年来对CO2的控制也已上升为汽车排放研究的重要课题，提高汽车的经济性和使用低排量汽车是减少CO2排放的重要措施。
危害
温室效应
汽车污染已成为世界性公害，其对于温室气体浓度增加的“贡献”不容忽视。汽车的内燃机实际上是一座小型化工厂，消耗大量石油资源。汽油燃烧后产生驱动力，同时也产生了许多复杂的化学反应，排放出大量温室气体，加剧了温室效应。
到此，以上就是小编对于“汽车燃气比例”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“汽车燃气比例”的【4】点解答对大家有用。
