汽车燃气超标怎么回事啊,汽车燃气浓度高对汽车性能有啥影响？

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你说的应该是混合气过浓，在这种情况下，汽车怠速时发动机负荷下降，节气门开度变小，进气量降低，而且这时进气管因节气门开度变小而产生真空排气时废气会倒吸进进气管，导致进气管内进的氧气量进一步降低。

此时如果喷油过浓，会导致空燃比大大减小，也就是汽油比例过高，所以氧气会极度困乏，导致燃烧效率非常低，经济性很差。

LNG汽车气瓶压力过高，只需要将汽车开到空旷的地方，然后手动打开放空阀就可以达到泄压的效果了。

另外，需要注意的是，LNG汽车气瓶在设计的时候，考虑到了瓶体会因为温度升高而产生压力增大的情况，因此设计了两级安全阀。

当瓶内压力超过正常工作压力的1．2倍的时候，一级安全阀就会动作，向外排气，瓶内压力因此响应降低压力，直到压力下降到工作压力的1．2倍后才会停止。 假如一级安全阀排气之后压力还是没有下降到正常状态，那么二级安全阀就开启（工作压力的1．8倍）。

①点火系统失火或点火能量不足，导致混合气燃烧不充分。检查点火系统。

②点火正时不准确，检查或调整点火正时。

③如果混合气过浓或过稀，可以用CO和O2的含量来判断混合气过浓或过稀。电子控制系统的传感器或电子控制单元的故障可能导致混合气过浓或过稀。

④气缸密封性差。检查气缸的压缩压力是否正常。

⑤气门正时不正确。检查并调整气门正时。

⑥三元催化转化器有问题，必要时修理或更换。

⑦二次空注气控制系统有故障。

⑧燃油蒸发控制系统不能正常工作，造成混合气过浓

造成超标有可能是进气系统进气不畅进气量不足导致燃烧不完全，缸内积碳缸内容积变小空燃比变化导致燃烧不完全，火花塞点火效率低，汽油未燃烧直接排除。

三元催化堵塞排气不畅，缸内背压过高造成进气量不足，导致燃烧不完全，排放超标。车子烧机油，机油本身难燃烧导致ch和co超标。

汽车尾气超标原因：燃油系统积碳是导致尾气超标的主要原因，是尾气产生的源头。由于燃油品质、怠速行驶、空气灰尘等原因，导致燃油系统中喷油嘴、进气门、火花塞、燃烧室产生积碳，造成燃烧室内油气比例不均匀，燃油没有充分燃烧，导致大量的CO、NO、HC尾气被排出。

解决方法是：发动机产生积碳建议到专业维修店使用燃烧室积碳去除剂、气缸清洗剂、气缸修复剂对发动机气门、燃烧室进行清洗保养，汽车行驶不要使用劣质的油。

汽车充电电压过高的原因可能是电池过冲或电压调节器损坏。具体有两种情况：

1、汽车蓄电池的充电分主充和浮充，一般铅酸蓄电池初次充电拟主充，达到额定电压后改为浮充，当浮充电使电池电压上升到额定值的115%左右时应关断充电装置停止充电。若电池初次安装时出现电池电压过高有可能是过冲。

2、如果是电池装车使用后出现过电压超过15%以上，则可能是发电机电压调节器损坏，造成充电电压超过规定值后仍继续充电，最终就会出现过电压现象。

到此，以上就是小编对于“汽车燃气超标怎么回事”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“汽车燃气超标怎么回事”的【5】点解答对大家有用。