关于“汽车燃气环保不达标”的问题，小编就整理了【2】个相关介绍“汽车燃气环保不达标”的解答：
天然气汽车环保吗？天然气汽车相对于传统汽油或柴油车来说更环保。以下是一些原因：
1. 低排放：天然气燃烧产生的废气排放比传统车辆的尾气排放要少。天然气燃烧几乎没有硫、铅等有害物质的排放，减少了对空气和环境的污染。
2. 较低的尾气排放：与柴油车相比，天然气车辆的尾气排放中所含的二氧化碳（温室气体）和有害物质比较少。
3. 没有游离碳颗粒排放：柴油车燃烧时产生的游离碳颗粒是空气污染和健康问题的主要来源之一，而天然气车没有这个问题。
4. 更低的噪音污染：相对于内燃机车辆，天然气车辆的发动机噪音更低，减少了噪音对城市环境和居民的干扰。
然而，需要注意的是，天然气汽车尚存在一些挑战和问题，例如天然气供应链的可持续性和安全性，以及天然气的甲烷泄漏问题可能对温室效应造成影响。因此，虽然天然气汽车较为环保，但也需要综合考虑与其他清洁能源车辆的比较，并继续推动技术的进步和改进。
天然气汽车相对于传统燃油汽车来说更环保。天然气燃烧时产生的废气排放比汽油和柴油车辆少，减少了二氧化碳、氮氧化物和颗粒物的排放，对空气质量的改善有积极影响。
此外，天然气汽车的燃烧过程中几乎不产生有害物质，如苯、酚等，对环境和人体健康的影响较小。因此，天然气汽车是一种较为环保的交通工具，有助于减少空气污染和气候变化。
天然气汽车是一种比较环保的车型，其排放物质要比传统的汽油或柴油汽车少得多。由于天然气燃料中没有铅、硫以及有害气体，因此其燃烧产生的污染物和温室气体排放要比传统燃油车辆少得多。
具体来说，天然气汽车的主要优点包括：
低污染：相较于传统燃油车辆，天然气汽车排放非常少的颗粒物、SOx（二氧化硫）和CO2（二氧化碳）等有害排放物质。
减少噪音：天然气发动机的噪声较小，可以降低城市交通噪声污染。
降低成本：天然气燃料价格相对比较低，可以降低使用成本。
天然气汽车是清洁燃料汽车，其使用的压缩天然气甲烷含量超过90%，甲烷燃烧最终成为二氧化碳和水，排放污染大大低于以汽油为燃料的汽车。尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。因此，许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段。 另外，天然气价格比汽油柴油都要低得多，因此天然气汽车有显著的经济效益。天然气的燃点和抗爆性都比汽油要高，安全性也比普通汽车要好。但是因为技术原因，天然气汽车的动力性能会差一些。 当然，虽然说是清洁燃料，但也是相对普通燃油汽车而言的，对环境还是有一定的污染。首先是甲烷燃烧产生的二氧化碳污染，其次天然气中含有的杂质燃烧也会产生一些有害物质，但总体来说，还是比普通燃油汽车清洁得多了。
现在都在发展新能源汽车，可为什么烧天然气的车不发展，难道也不环保吗？你怎么看？我国大力发展纯电动新能源汽车除了更环保，还有更重要的三个原因。第一、更安全；电动汽车的动力传输/中断响应速度比燃油车快很多（乘用车发动机极限8500转/分钟，驱动电机20000转/分钟，且还有提升空间），对于突发状况可以更快做出应急反应，电动汽车比燃油车减少了30%的零件，省出的空间和节省的成本可以增加更多安全组件。第二、能源安全；我国是一个富煤、稀土，贫石油、天然气的国家。无论是石油还是天然气都需要大量进口。电动汽车使用的电能来源广泛，能源需求安全可控；同时，按照目前技术制造动力电池和驱动电机需要大量稀土，我国是稀土资源大国（约占全球总储量的36.35%），掌握原材料资源，利于产业发展和最大做强。第三、做强汽车产业；中国汽车产业是大而不强，发动机（汽油机、柴油机、混合动力）技术已经被国外巨头技术垄断，并已经达到发展的尽头，提升空间很小，变速器技术国内也是近2年才突破并小规模装车的；而纯电动汽车给了我国至少是在同一起跑线的机会，未来的汽车产业重点在自动驾驶、车联网、大数据等领域，要想做好这些全球卫星导航、5G、半导体、物联网、数据计算与处理是基础，同时具备这些条件的只有中国和美国，所以可以预见，未来的汽车产业会像手机产业一样，特斯来会是电动汽车的领导者，转型快的老牌车企会存活下来，依靠市场和综合的技术优势，中国的车企会在世界脱颖而出，但目前存在的大部分车企都会消亡，尤其是固执和保守的德、日车企，想当年德、日两国的手机品牌在世界也是很有影响力的，现在两国连个能拿出手的互联网公司都没有，不利于发展未来的汽车产业。
到此，以上就是小编对于“汽车燃气环保不达标”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“汽车燃气环保不达标”的【2】点解答对大家有用。
