关于“汽车燃气提前角怎么调”的问题，小编就整理了【3】个相关介绍“汽车燃气提前角怎么调”的解答：
燃气车点火提前角多少度正常？6°--12°。点火提前角：从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度。能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放时的点火提前角称为最佳点火提前角。
理论上最小点火提前角为0度，但为了防止在做功行程才点燃混合气(这样会造成动力的损失)往往设为5度以上，这也是启动转速所需要的角度。最大点火提前角也不能太大，一般不能超过60度，否则振动和温升问题将凸显，效率也将下降。实际上曲轴结构的转速是受限的。
影响点火提前量最大的因素是转速和混合气的燃烧速度。随着转速的上升，转过同样角度的时间变短，只有更大的提前角才能得到相应的提前时间。混合气的燃烧速度与混合气的成分、发动机的结构以及其他的一些因素有关，如燃烧室的形状、压缩比等。
五菱之光点火提前角如何调整？点火提前就是在发动机活塞还未达到压缩上止点的时候，火花塞的提前跳火，而从火花塞跳火的时刻起，到活塞到达压缩上止点的时间内，曲轴所转过的角度便称之为点火提前角。
为什么需要要点火提前角？
由于从火花塞开始跳火，到火焰传播直至气缸内可燃混合气体完全燃烧是需要一定时间的，同时发动机在运转的过程中转速很高，如果正好在活塞到达上止点的那一刻开始点火的话，待可燃混合气体开始完全燃烧时，活塞势必已经开始向下运动了。而这便会造成燃气推力的损失，并最终导致发动机功率下降，所以目前的发动机都会设有点火提前角。
如果火花塞在活塞到达上止点之前点火的话，那么当活塞正好到达上止点时，可燃混合气体就能够立即完全燃烧（理论上燃气压力最高出现在压缩上止点后10°-15°最佳），这样便能极大减少燃气推力的损失，从而增强发动机的功率输出。
点火提前角的正常值范围在5°-60°之间。
正常情况下，点火提前角最小不能小于5°，最大不能超过60°，但一般来说，多数发动机的点火提前角会设置在5°-30°之间。
点火提前角自己怎么调？
尽量前往4S店进行调节，自己盲目调整的话只会适得其反。
由于调整点火提前角需要用到大量的检测、调试工具，同时还需要一定的汽车理论知识支撑，所以当我们的车辆点火提前角出现问题时，应尽量去4S店处理。
改气后点火提前角角度9和12的区别？天然气的化学性质比较稳定，燃点高出汽油很多，这就使得天然气汽车具有很高的安全性。因此，得到快速的发展和普及。
然而，天然气汽车使用原车发动机点火提前角，这样就会出现热效率降低、燃烧温度低、传热损失增多、燃料始点滞后、排温增高、汽缸压力升高率低等现象。
为提高天然气的热效率，提前角相对汽油必须增加8-15度。 点火提前角与压缩比有较强的相关性，易于改变。天然气燃烧速度低于汽油，因此石家庄油改气要求有较大的点火提前角。
压缩比不变不能适应两种燃料燃烧速度，当燃用天然气时，辛烷值高就会允许采用较大的点火提前角。
发动机的压缩比一般采用的是汽油机的压缩比，当燃用天然气时由于天然气辛烷值高的优势就不能发挥。</ol>
区别在于点火提前角度的大小，对发动机的性能、油耗等方面都会产生影响。
具体来说，点火提前角度越大，发动机的燃烧压力越大，爆震的风险也就越高。因此，提前角度为12度时，发动机的输出功率可能会更高，但油耗也会相应地增加。
而当提前角度为9度时，发动机的输出功率可能相对较低，但油耗相应地降低。此外，提前角度的大小也取决于发动机设计的要求和性能指标，不同发动机的最佳点火提前值也可能有所不同。最佳点火提前值通常由发动机制造商预设，用户一般不应随意改动，以免影响发动机的正常运行。
到此，以上就是小编对于“汽车燃气提前角怎么调”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“汽车燃气提前角怎么调”的【3】点解答对大家有用。
